
Citroën GSA Kombi
1981 - 1985
Ein Klassiker neu interpretiert - der Citroën GSA Kombi


Dans la Citroën GSA, vous ressentez le plaisir de conduire, que ce soit en milieu urbain ou au long cours d’un trajet. La suspension hydropneumatique garantit votre confort en toute situation de conduite. Son aérodynamisme et son moteur performant en font un modèle à la fois économique et performant. À l’intérieur, vous trouverez de la place pour toute la famille. Cet esthétique polyvalent est idéal pour la ville comme pour le grand trajet, toujours propice à un plaisir de conduite sans restriction.

Parmi toutes les voitures que nous avons testées, la Citroën GSA est celle qui m’a le plus impressionné. Avec une suspension hydropneumatique unique au monde, la GSA permet de profiter d’une conduite douce et stable, car elle compense efficacement toutes les irrégularités de la route. En plus d’un confort de conduite exceptionnel, la GSA dispose d’un design aérodynamique qui n’assure pas seulement une faible résistance à l’air, mais permet également de limiter la consommation d’essence. La GSA est la rencontre rare d’une réelle commodité, d’une efficacité maximale et d’un design résolument avant-gardiste. Ce qui en fait, indéniablement, la meilleure attraction sur les routes.



La Citroën GSA est présentée à la fin des années 1970 en tant qu’évolution d’un modèle qui a connu un grand succès, la GS. En effet, l’originalité du design et de la technologie, l’innovation, notamment avec la suspension hydropneumatique qui permet à la fois le confort du conducteur et de ses passagers, et la maniabilité dynamique. Citroën est reconnu pour être innovateur, cela se retrouve aussi bien dans la recherche du bon coefficient de pénétration dans l’air, l’aérodynamisme, que dans la technologie de son moteur de petite cylindrée économique en carburant. La GSA est une première pour la Citroën en ce qui concerne la durabilité et la haute technologie, marquant ainsi une opposition à la concurrence.

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