Sperimenta il Futuro del Piacere di Guida

La Fisker Karma è sinonimo di esperienza di guida unica, che valorizza tanto gli itinerari in città, quanto i viaggi su lunga distanza. La raffinatezza di questo veicolo si esprime nel propulsore di lavorazione duplice che propone l'azzeramento delle fatiche in fase di accelerazione e permette, al contempo, di limitare gli stacanovismi del pieno. Che si tratti di maneggiarsi fra la città, che di puntare alla distanza, la unitarietà di prestazioni assicurate si fonda sulla collaborazione efficiente di corrente e di benzina; ogni viaggio si svolge con la Karma nel signum d' efficenza e di conforto d' ambiente.

Caratteristiche Uniche Che Impressionano

La Fisker Karma possiede diverse caratteristiche uniche che accrescono il piacere della guida. Queste ultime includono un efficace sistema di frenata rigenerativa per la riutilizzazione dell'energia cinetica, che consente di aumentare l' autonomia; il tetto vetrato, che oltre a contribuire alla bellezza dell'insieme, è impiegato anche come corpo ausiliario dei generatori fotovoltaici; l'arredamento interno è di gran lusso ed è costruito in materiali di altissimo pregio, mentre l'installazione del sistema „infotainment“ d' innovazione più recente rappresenta un indizio del grande sviluppo che nel settore dei carretti elettrici si è manifestato da alcuni anni a questa parte.(HttpStatusCode: 200)

Storia

La Fisker Karma è un'auto ibrida plug-in di lusso che è stata lanciata nel 2011 e che indica uno degli esempi più antichi di veicoli che offrono contemporaneamente alte prestazioni e risparmio energetico. Il costruttore del veicolo, Fisker Automotive, ha sempre cercato di mantenere uno standard qualitativo elevato, riferendosi ad azioni sostenibili e innovative. La Karma spicca ai vertici della concorrenza, seguendo il binario del lusso e della tecnologia ibrida, caratteristicamente avanzata; il binomio prestazioni-stile-pulizia ambientale è accettato come la caratteristica essenziale del marchio. L'atteggiamento che Fisker si è posto è quello di fare scuola nell'ordine della mobilità elettrica; la lezione è molto chiara, perciò la scuola che va imitata sembra doversi moltiplicare.

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